从“卖肾买苹果手机”等事件上，不难看出，我国很多人的消费观普遍是不太理性的。既喜欢跟风，也喜欢攀比，经常把辛辛苦苦挣的钱盲目地投到一些性能低的产品上。比如现在的工薪族稍微有点积蓄，首选想到的就是买车买房，买房还能理解，毕竟现在的房价是一年比一年高。但月薪才几千的人纷纷选择买车，真的有必要吗？下面，顺德人才网小编就来给大家算一笔账。
　　众所周知，车是消耗品，而且贬值很快。一台20万左右的车，一年下来折旧加上贬值恐怕至少2-3万。再加上油费，保险，维护费，管理费，停车费，修理费等等，一年下来几万总是要的。这对于普通工薪族来说是一笔巨大的支出，而且几乎是100%的消耗，没有任何投资升值或回收利用的价值。
　　相比较之下，天天打的不过也才一天几十块钱，一年下来撑死也就一万多。节省下来的钱，雇得起两个保姆外加天天在中档消费场所吃喝玩乐，以及一年两趟出国旅游。当然，如果你有志向的话，也可以把这些钱攒起来进行各种投资创业活动。
　　天天打的与开车相比，有诸多优势：
　　1、省钱。开销仅仅是买车的几分之一。
　　2、省力。相当于你雇了一个司机。自己开车本身就是一种劳动，还不能有半点疏忽，否则会出大事。国内的交通状况相信大家都了解，开车跟TMD打仗似的。
　　3、省心。不用担心找路和找地方停车。也不用担心车子抛锚或违章。更不用担心酒后驾驶的问题。
　　4、省时间。节省了办手续，维护，洗车，停车，修车的时间。?
　　5、省资源。中国这么多人，每人搞一辆，对交通，对环境都是莫大的压力。
　　开车和打车相比有这么多劣势，为什么还有那么多工薪族忙不迭地去买车呢？顺德人才风小编分析原因如下：
　　1、出于虚荣心，认为车是身份的代表。其实这样的人每个年代都有。只不过30多年前弄台收音机觉得自己很牛B，20多年前拥有“凤凰”“永久”自行车觉得牛B，10多年前有手机才觉得牛B。归根到底一大半是在装。
　　2、随大流+头脑糊涂。总觉得别人都买了自己也买肯定没错。要不买就是跟不上潮流，或者没算清买了车一年要花那么多钱。
　　3、受汽车广告或者有车族的误导，以为有了车就代表拥有了一种高尚的生活境界，优雅的生活质量。其实和打车族比起来，有车族才是孙子。天天上班不嫌累，还要天天当司机月月伺候车。辛辛苦苦攒了几年的钱，买辆车一家伙就折腾没了还欠债。好不容易放假了出趟远门，一半时间花在堵车和找路上。
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